XR400 kickstarter "coxo" - sem retorno (desce e não sobe, mas pega na mesma! )

Algures no VaP*  o kickstarter desceu, o XaRutinho pegou mas o kicks ficou cabisbaixo, assim meio triste a olhar para o chão...  
(Ainda deconheço o interior do "coração", mas imagino que exista uma mola que faz o retono e que esta se tenha partido.)

Mas como a vida continua e a caravana tinha que avançar, lá se aguentou a arrancar em descidas e à base de patadas um bocado feias (falta de jeito).
(Até me senti mal de por a mota a trabalhar daquela forma em frente ao Florival mas teve de ser  )

O mais importante é que mesmo mazelada e a coxear do kicks isso não a impediu de continuar a levantar poeira e a escacar pedra...
(graças também ao óleo fresquinho by FF Racing  )


(Quem quiser abreviar e ver o XaRutinho pode saltar para 09:55)

Mesmo tendo contemplado desistir e ir por alcatrão para não abusar mais da sorte, lá foi fazendo a pista e chegou ao fim!
Fiabilidade 5* Uau! Que grande piquena mota!

Ó pra ela (à esquerda) toda contente "no meio" dos mamutes  

Agora está na altura de juntar uns cobres valentes e corrigir a situação (de preferência antes do Travel Event  ).
Para o efeito tenho um par de dúvidas:

O que acha que está danificado?
Já que o motor terá de ser aberto que mais acha que se deve aproveitar e trocar?



Obrigado e...
Tudo de bom!

PS Recordo que disse que era normal, com o desgaste, o veio do kicks recuar para dentro da caixa e a técnica que usava para o corrigir. Talvez seja útil partilhar essa dica (neste ou noutro tópico).

*Volta a Portugal. Projecto criado pelo Quim nos Nomad's. Neste contexto refere-se à quarta e última etapa realizada no início do Verão de 2012.

Não é normal o veio ir para dentro mas penso que não é isso que acontece, mas sim como a mola não puxa o pedal a peça que engrena no carreto fica em contacto com esse mesmo carreto e faz um barulho forte, quando levantas o pedal ele desliga.

Em principio não será preciso abrir o motor. Podes deitar a moto no chão tirar a tampa do motor e ver o que se passa, deve ser a mola partida é mandar vir uma mola original em qq agente Honda e montar.

Se a mola partir mais ou menos a meio não tem problema mas pode partir numa ponta, cair para baixo e trincar se entre os carretos causando graves problemas, mas se fosse o caso já tinhas dado por isso.

Ok entendido. Vou encomendar a peça quanto antes.